近年来美国媒体又开始炒作中国造船业全国十大股票配资，说中国船厂订单排到2029年，这是在为持久战做准备，顺带还提了外资不断流入中国的事。

他们采访了美国海军少将托马斯·安德森，他说中国商用造船业给海军提供了巨大支撑。文章里头强调，中国有19家大型船厂，能同时造商船和军舰，订单价值数十亿美元，客户遍布全球

克拉克森研究公司的数据显示，2025年上半年，中国新船订单量占全球67.6%，手持订单占64.3%，完工量占49.9%。大连、辽宁这些地方的船厂，订单已经排到2029年上半年了。一季度交付量同比增长58%，新订单增加195%。

这不是什么秘密，美媒这么一说，倒像是给自己找借口。美国船厂面临积压、工人短缺、成本超支的问题，他们海军的造船能力远不如从前。欧盟那边也不行，整个欧洲产量不到全球5%。韩国和日本还有点产能，但交货期越来越长，订单开始往中国转移。

全球船东没选择，只能找中国下单，因为这儿稳定、交货快。那些商船主要是集装箱船、油轮、散货船，跟军用没直接关系，但美媒非要扯到持久战上头。说白了，这是美国自己产业衰退的焦虑，中国这儿只是正常发展产业罢了。

各国资金为什么偏爱中国市场

外资流入中国不是新鲜事，2025年上半年数据就很能说明问题。商务部7月19日公布，1到6月全国实际使用外资4232.3亿元人民币，虽然同比下降15.2%，但新设立外商投资企业30014家，同比增长11.7%。

制造业吸资1090.6亿元，高技术制造业占比11.7%。医疗仪器设备制造业外资增长98.7%，专业技术服务业增长40.8%，计算机设备制造增长21.9%。

拿具体例子说，6月德国菲尼克斯电气在南京开工第二基地，总投资10亿元，建全价值链超级工厂，预计5年内产能翻2到3倍。他们负责人直言，中国新能源市场跟他们主攻方向对得上。

卡夫亨氏在美国那边，在青岛新投产调味品线，专供中国市场的黑松露味蛋黄酱。为什么选青岛？因为这儿食品产业链齐全，有世界级深水港，交通便利，能高效覆盖南北市场。

空中客车的数据更直观，2024年底中国已经是他们民用飞机最大单一市场，未来20年需要9570架新飞机，占全球近四分之一。从2025年起，他们在北京的A310项目开工，全流程从设计到回收都在中国闭环。

资金来源看，西班牙对华投资增长130.8%，新加坡10.8%，德国2.2%，瑞士1%。这些国家企业用实际行动投票，不是看政论，而是看利润和效率。中国市场帮他们省成本、提产能、打通销售渠道。

过去几年，有人喊脱钩、去中国化，但2024年全国吸收外资8262.5亿元，新设企业59080家，同比增长9.9%。制造业吸资2212.1亿元，高技术制造业962.9亿元。

外商累计在华设立企业超123.9万家，实际使用外资20.6万亿元。这么多钱涌进来，说明全球企业相信中国是热土。

船业与投资双轮驱动：全球供应链重塑的现实

中国造船业和外资流入其实是连着的，船厂订单多，背后是全球供应链向中国倾斜。2025年前四个月，中国造船完工量1532万载重吨，新接订单3069万载重吨，手持订单22978万载重吨。这些数据占全球比例高，不是靠补贴，而是产业链完整、供应链自足。

欧洲船东、亚洲客户回头率高，因为中国船厂交货准时、质量稳。美媒炒作军民共用模式，说中国能在短时间内转产战舰，但其实规划文件里都写清楚了，这是产业优势。

美国海军那边，造一艘福特级航母，从立项到服役十年以上，还超支数十亿美元。中国这儿，交付不光准时，还能多量生产。韩国日本船厂体量缩小，订单从东南亚转移过来。

外资方面，“十四五”期间累计使用外资7087.3亿美元，新设企业22.9万家，比“十三五”增加2.5万家。高技术产业吸资占比从21.8%升到27.9%。这些投资不光建厂，还带技术、带管理经验。像菲尼克斯电气的新厂，聚焦新能源，正好搭上中国绿色转型的快车。

卡夫亨氏的产线，针对中国消费者口味调整产品。空中客车的全流程本地化，帮中国航空业升级。全球企业选中国，是因为这儿市场大、效率高、政策稳。

脱钩喊了几年，但资金还是往这儿流。西班牙投资猛增，说明欧洲企业没跟风。新加坡、德国这些，增长虽小，但稳定。船业订单到2029年，意味着长期合同多，客户信任高。这跟外资逻辑一样，都是全球给中国投的信任票。

面对炒作，中国用行动回应：可持续发展的底气

美媒的焦虑，其实针对整个制造能力落后。中国在装备制造、新能源、智能设备、医疗仪器上进步快，美国船坞老旧、产线碎片化，大型船型建造不成系统。海军少将安德森承认，中国商业造船给了海军巨大支撑。

但中国没必要回应这些炒作，直接让数据说话。高技术制造业占比升，说明投资更注重创新。船业方面，恒力造船扩建新船坞，170条订单排到2029年。客户清一色回头客。全球船厂订单紧张，他们转单中国。过去是被动接单，现在订单主导。

国际航运逻辑重写，中国成了全球运输核心。外资企业不看媒体炒作，看市场吸引力。谁能帮他们赚钱，谁就是伙伴。中国产业升级，结果是可持续稳定交付。

美媒说持久战，中国企业日常交付就跑赢对手。未来看，船业和外资会继续双轮驱动，中国在全球产业链地位更稳。全球企业用脚投票，钱往哪儿流，说明哪儿有前景。中国没吭声，但行动最有力。

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